<nobr id="npnb1"></nobr>
      <meter id="npnb1"></meter>
      <b id="npnb1"></b>

      <var id="npnb1"><sub id="npnb1"></sub></var><nobr id="npnb1"></nobr>

          <form id="npnb1"></form>

            <ins id="npnb1"></ins>
            您當前的位置 : 首頁 > 新聞動態  > 行業動態
            • 山西百達電子科技有限公司
            • 聯系人:陳經理
            • 電話:15703518383
            • 郵箱:326409897@qq.com
            • 地址:山西省太原市萬柏林區西宮東街4號

            柴油機國六后處理器相關知識解析

            來源:www.spmgdc.com 發布時間:2021年11月17日

            依據柴油汽車我國政策法規排出規定,國六后處理工藝越來越更繁雜,在國五SCR技術方案,提升DOC.DPF.ASC等尾氣處理設備。對廢氣中CO.HC.NOx.顆粒物等有害物開展轉換過慮,使排出超過我國政策法規規定。

            DOC是什么?

            DOC又被稱為二元催化器與三元催化器相近,差別取決于媒介的有色金屬鍍層不一樣,關鍵對廢氣中的CO和HC開展催化反應轉換,與此同時具備燃燒有機化合物提升溫度的功效,而且將NO轉換成NO2,有利于碳顆??諝庋趸?。

            DPF是啥?

            DPF便是將尺寸顆粒物過慮掉的設備,可以了解為排氣管上的顆粒過濾裝置。如何過慮顆粒呢?DPF又叫顆粒捕捉器是一種壁流式的過濾裝置。廢氣中的尺寸顆粒物進到DPF后,因為出入口堵漏沒有通行的汽體安全通道,全部有機廢氣只有根據過慮厚壁組織,那樣顆粒物被搜集在DPF內。

            柴油機國六后處理器

            顆粒多了不容易堵?

            阻攔的顆粒物愈來愈多,當碳載量累積到一定范疇并做到要求標準車子運行再生作用,將碳顆粒高溫燒毀,避免碳顆粒太多阻塞,碳顆粒燃燒空氣氧化的環節叫再生。再生溫度約為550℃~700℃,柴油發動機一般排氣溫度在180℃~450℃中間,僅有快速大功率運作時,排氣溫度很有可能高達500℃上下碳煙會被燒毀。因此,柴油機國六車子必須熱智能管理系統來提高后處理工藝排溫。

            什么叫熱智能管理系統?

            熱智能管理系統關鍵有三大型部件進氣口電子節氣門.噴油泵.排氣電子節氣門(選配)。一般柴油發動機全是較稀燃燒(氣體給的多,汽柴油給的少),由于不必要的氣體會吸熱反應,這就減少排氣溫度,而適度關掉進.排氣電子節氣門,汽缸進供氣量會減少,完成劑量燃燒(氣量恰好達到燃燒必須),排氣溫度便會提升!

            噴油泵在汽車發動機打火正時點后,開展二次汽柴油噴涌,使剩下的汽柴油在DOC內燃燒做到后處理工藝提高排溫的目地,有利于碳顆粒燃燒。

            有再生DPF就不容易堵了?

            DPF過慮的顆粒物幾乎全是碳顆粒,但也出現一部分不能燃燒的化學物質(如:灰份等)?;曳輥碜匀紵钠嚈C油及汽柴油中的雜物等,這一部分化學物質是沒法根據再生燒毀。因此,伴隨著車子運作DPF內灰份愈來愈多,再生的行程也會愈來愈短,做到一定水平必須開展除灰解決。除灰的期限與汽柴油及冷卻液的質量有立即的關聯,質量越好除灰周期時間越長,質量越差除灰周期時間越少。

            那類方式再生好?

            再生分成積極再生與處于被動再生二種;

            處于被動再生是運用柴油發動機排氣自身所具備的力量開展再生,廢氣中的NO2在排氣溫度超過300℃時和碳產生氧化還原反應反映,不用ECU和人為因素的干涉,只需排溫符合條件,處于被動再生自始至終是在開展的(2C+2NO2=2CO2+N2)。車子處于被動再生關鍵受限于汽車發動機的排溫,而柴油發動機的轉速比和負荷越高,排溫會越高,因此處于被動再生基本上在汽車發動機大負載標準下開展。

            積極再生就是指DPF碳載量做到滿碳時,ECU根據調整電子油門.延遲點火提前角.打開主缸柴油機后噴等對策,提升排氣溫度至500℃之上,進而做到顆粒的起燃溫度而實現的再生,積極再生具備規律性。(C+O2=CO2)

            積極再生分成駕駛再生與駐車制動再生二種;

            積極再生-駕駛再生:當ECU測算或檢測到DPF中滿碳后會全自動開啟駕駛再生作用,這時DPF再生顯示燈長亮,ECU根據熱監督控制邏輯性積極提高后處理工藝的溫度至550℃之上,對DPF中的碳開展燃燒解決,因為DPF燃燒溫度會始終保持在高溫,因而高溫顯示燈也會閃爍。

            積極再生-駐車制動再生:車子駕駛再生不成功或未一切正常進到駕駛再生后,會照亮再生顯示燈(閃動)以提示駕駛人員開展駐車制動再生。

            駐車制動再生標準:時速為0.油門沒有踩住.剎車板沒有踩住.離合踏板沒有踩住.擋位處于空擋.整車剎車繃緊.再生嚴禁電源開關未按住.無DPF及汽車發動機有關常見故障,運行汽車發動機保持待速等候溫度上升。

            操作流程:按住駐車制動再生電源開關3秒上下,ECU全自動提高轉速比和全自動熱監督控制至DPF再生情況,全過程中汽車轉速會出現分階段轉變 ,為一切正常狀況,再生的全過程必須40分鐘到1個鐘頭,再生完畢以后,DPF燈光節全自動滅掉。

            根據之上可以看得出,不論是哪一種再生方法全是車子運作到一定情況下務必實行的實際操作,只需依照車子提醒一切正常使用就可以。

            常見問題:駐車制動再生時要在車子在寬闊地區,避開易燃易爆物品物件;再生全過程中嚴禁踩剎車.離合器等,不然會臨時性終斷再生,非緊急狀況嚴禁人為因素實際操作終斷再生,避免DPF毀壞;如數次實際操作仍沒法進到再生,請前去服務點。

            亚洲女同同性videos_美女把尿口扒开让男人桶爽_久久精品国产99国产精品亚洲_A片一级黄色