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            工程機械設備是以柴油機為驅動力的嗎?

            來源:Chinese websites 發布時間:2021年09月15日

               工程機械設備大多數以柴油機為驅動力,因為工作艱苦環境,燃油箱中非常容易滲入灰塵或雨雪天氣,使柴油遭受環境污染。此外,油箱中的柴油和氣體與油箱內腔長期性觸碰,會慢慢轉化成一些污漬沉到底箱或依附在箱內壁。這種要素都是導致汽柴油系統軟件高精密閥塊的異常損壞,因而規定柴油機每工作中600h應清洗1次油箱。

            柴油機

               (1)開啟油箱的放油電源開關并排完存油后,與此同時關掉放油電源開關和提供的油電源開關,卸掉油箱蓋、濾油網和量油尺,向油箱內引入20~40L整潔柴油做為清洗用油(視油箱容積的大小而定)。
               (2)將打氣泵塑料軟管與噴管聯接,并將噴管下邊深層次油箱底端。當打氣泵貯排氣管的標準氣壓升到0.6~0.7MPa時,開啟截止閥,讓快速氣旋從噴嘴沖進油箱的底端白邊填充液,使柴油波瀾壯闊和濺出起來,進而把油箱內部沖洗整潔。在清洗全過程中,貯排氣管標準氣壓應保證在0.4~0.5MPa。為避免焊接煙塵噴出來油箱,要用沙布塞住油箱口,以不危害噴管上下晃動為宜。
               (3)關掉貯排氣管截止閥,取下噴管,放凈油箱內清洗用油,多加15~30L整潔柴油,依照以上方式再清洗1次。清洗完畢后釋放清洗用油,裝上濾油煙機油杯、量油尺和油箱蓋,到此進行油箱清洗工作中。釋放的清洗用油經沉積后可用作別的油箱或零件的清洗。
               以上清洗方式只可用以柴油箱,不可用以汽油箱。由于空氣壓縮與箱壁磨擦可造成靜電感應,而車用汽油又易燃易爆物品,即便 在-30℃的寒冷情況下,細微的火苗也會引燃車用汽油,引起安全生產事故。
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