很多年來的追蹤檢測和維護保養實踐經驗證明,車輛三元催化清洗設備堵塞是各種要素交錯,由淺入深產生堵塞的全過程,對車子和條件的危害大體上可分成下列三個階段:
第一階段為輕度堵塞階段,此階段有機化學絡合物吸咐在金屬催化劑表面上,只呈現為汽車尾氣凈化處理作用減少,廢氣排放不合格,對車子行車、耗油量及其安全性乘駕等均不產生傷害。
第二階段為輕中度堵塞階段,有機化學絡合物已在金屬催化劑表面累積一定水平,此階段排氣管背壓式上升,耗油量提升、驅動力降低,廢氣排放明顯超標準。
第三階段為比較嚴重堵塞階段,因為堵塞比較嚴重,“三元催化器”操作溫度上升,在三元催化器前面產生高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分成金屬材料燒結堵塞和積炭燒結結渣堵塞兩大類,燒結物和燒結水平是由汽柴油中能否應用帶鉛、含鎂抗爆劑而決策,此階段主要表現為驅動力比較嚴重降低,常常歇火,比較嚴重時排汽管燒紅,乃至導致車輛自燃。
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